Z ponad rocznym opóźnieniem zakończyła się rozbudowa Kanału Panamskiego, najbardziej zatłoczonej drogi wodnej świata. Zużyto na budowę dwie egipskie piramidy betonu, w którym zatopiono stali na 29 wież Eiffla.
DALSZA CZĘŚĆ ARTYKUŁU JEST DOSTĘPNA DLA SUBSKRYBENTÓW STREFY PREMIUM PORTALU WNP.PL
lub poznaj nasze plany abonamentowe i wybierz odpowiedni dla siebie. Nie masz konta? Kliknij i załóż konto!
Materiał chroniony prawem autorskim - zasady przedruków określa regulamin.
KOMENTARZE (0)
Do artykułu: Blisko 30 wież Eiffla pod wodą, czyli zmiany na Kanale Panamskim