Skomentuj 
Podziel się!
Udostępnij
Twittnij
Wyślij
Drukuj
Przy spadku cen mimo wzrostu zużycia dotarliśmy do granicy opłacalności handlu. Podwyżki, które przyszły w 2016 roku, były jak najbardziej uzasadnione - przekonuje Iwona Dybał, prezes Polskiej Unii Dystrybutorów Stali.
ID: Znaleźliśmy się w momencie przejściowym. Prawdą jest, że duża część inwestycji została już zrealizowana, a nowe znajdują się we wstępnej fazie realizacji, która nie zakłada jeszcze dostaw. To stanowi pewien problem, większym jest natomiast niepewność, która wkradła się w plany na przyszłość odnośnie wielkości tych inwestycji.
Weźmy kolej. Z jednej strony PKP ogłasza wielkie plany modernizacji infrastruktury w ramach realizacji Krajowego Programu Kolejowego, z drugiej - wiele projektów budowlanych na działkach należących do kolei zostało wstrzymanych i ich przyszłość pozostaje niepewna. W innych przypadkach, jak w budownictwie drogowym, programy są przesuwane i zapewne najważniejsza część ich realizacji przypadnie na lata po roku 2020. Miało to także związek z prowadzonymi w ministerstwie pracami, mającymi wyeliminować problemy z przetargami i realizacją projektów, które pojawiły się w ostatniej transzy środków.
