Zaznaczył, że w piątek spotka się z inwestorami i ekspertami krajowymi i zagranicznymi. Razem ustalą odpowiedzi na uwagi KE. "W piątek lub w sobotę rano one trafią do KE. W dniach 9-10 września będą ponownie negocjowane w KE" - powiedział. Dodał, że 11 września inwestorzy ponownie pojawią się w MSP na ostatnią rundę negocjacji. "Inwestorzy powinni te programy przesłać 11 lub 12 września do Komisji" - powiedział.

Zauważył, że bardzo często pojawiają się informacje, że inwestorzy kupują stocznie po to, by je zlikwidować i realizować tam projekty deweloperskie. "Wprowadziliśmy zabezpieczenia przed tego typu zdarzeniem" - powiedział Grad.

Wytłumaczył, że MSP wydzieliło trzy kategorie nieruchomości w programach restrukturyzacyjnych stoczni. Będą one w umowach prywatyzacyjnych - powiedział w czwartek podczas debaty w Sejmie dot. stoczni minister skarbu Aleksander Grad.

Minister wyjaśnił, że pierwszą kategorią są nieruchomości zbędne, które są opisane przez zarządy spółek, wydzielone i wycenione. Będą one sprzedawane przez stocznie, a przychody ze sprzedaży będą zasilały procesy restrukturyzacyjne i modernizacyjne stoczni.

Druga kategoria - to nieruchomości, które znajdują się np. pod pochylniami w Gdańsku. Są one również wycenione. "Jeżeli będzie ich sprzedaż, to one zasilą stocznie. Jeżeli będzie nadwyżka ponad wycenę, to będą one finansowały dodatkowo pomoc publiczną" - poinformował Grad.

Trzecia kategoria nieruchomości to takie, które nie są wymienione w programach restrukturyzacyjnych i nie są określane jako zbędne.

"Będzie pełna kontrola nad całym obrotem nieruchomościami po sprywatyzowaniu tych stoczni. To było najtrudniej wynegocjować z inwestorami i m.in. tak to długo trwało" - podkreślił Grad.

Zdaniem Grada, to dzięki działaniom rządu Tuska, który zapewnił w zakładach stoczniowych "normalną produkcję", teraz możliwa jest ich prywatyzacja.

Powiedział, że gdyby nie pomoc rządu, stocznie by upadły, nie przez decyzję Komisji Europejskiej, ale przez "złą sytuację ekonomiczną".

Podkreślił, że rząd wprowadził program oszczędności w stoczniach, co przyczyniło się do poprawy ich kondycji finansowej. "Zapanowaliśmy nad kosztami i nowymi zobowiązaniami" - ocenił.

Grad zaznaczył, że w styczniu 2008 przeanalizował stan realizacji prywatyzacji i restrukturyzacji stoczni. Jak powiedział, sytuacja przedstawiała się "bardzo słabo".