Jak powiedział Ryszard Strzyżewicz, prezes ZMPG, rozbudowa suchego portu umocni jedną z trzech nóg, na jakich stoi działalność tego kompleksu terminali. W ub.r. w Gdańsku przeładowano łącznie 18,9 mln ton ładunków, w tym 9,5 mln t paliw płynnych i 3,5 mln ton drobnicy, głównie w kontenerach. Dzięki stałemu połączeniu kontenerowemu z Chinami, raz w tygodniu dociera tam kontenerowiec z ładunkami, które niedawno trafiały do portów niemieckich. ZMPG negocjuje z kolejnymi inwestorami warunki rozbudowy portu - np. z PERN budowy zbiorników na ropę naftową i produkty ropopochodne (do 800 tys. m3). Wkrótce ogłosi przetarg na zagospodarowanie 60 ha, jakie ZMPG przejął po - nieudanej inwestycji spółki Europort (w przeładunek zbóż).

- Istotne, że współpracujemy z inwestorami z najwyższej półki, do której zalicza się także SEA-Invest - dodał Strzyżewicz.

Grupa SEA-Invest z sedzibą w Gandawie specjalizuje się w eksploatacji terminali portowych. Obecna jest w 25 portach na świecie, obsługuje rocznie 120 mln t ładunków w terminalach o łącznej powierzchni 800 ha.