Jak wygląda kwestia nabycia Stoczni Szczecińskiej Nowej oraz Stoczni Gdynia?

- Cały czas trwają prace. Pracujemy nad biznesplanami, które powinny być opracowane pod koniec tego tygodnia, ósmego, bądź dziewiątego maja.

Myślę, że będziemy już mieć wszystkie dane, które umożliwią nam określenie tego, czy stocznie będą się domykały biznesowo. Wcześniej mieliśmy do czynienia ze zmianami cen, między innymi stali, czy prądu. Teraz się to trochę ustabilizowało, więc można będzie utworzyć biznesplany.

Jak obecnie przedstawia się sytuacja na rynku stali?

- Ceny wzrastają wraz z tym, co serwują nam uczestnicy całego łańcucha dostaw - mam na myśli wzrost cen rudy, energii elektrycznej czy wzrost cen złomu.

Za tonę blachy grubej S355JRG2 trzeba płacić ponad trzy tysiące złotych, podczas gdy w lutym cena tony tej blachy wynosiła dwa tysiące dwieście złotych.

Natomiast w przypadku prętów żebrowanych cena może wzrosnąć do dwóch tysięcy sześćset złotych za tonę. One były osiągalne po dwa tysiące trzysta złotych za tonę, ale producenci na pewno podniosą ceny.

Co dalej? Jak będzie się zmieniał rynek?

- Niedawno byłem na dużej konferencji hutniczej. I przedstawiciel firmy ArcelorMittal na Europę stwierdził, że nie ma takiej możliwości, by w 2009 roku średnia cena jednej tony stali była niższa niż tysiąc euro. Moim zdaniem on się pomylił, bo takie ceny to będziemy mieć już w tym roku.

Jak przebiega porządkowanie i restrukturyzowanie Grupy Złomreksu?

- Przebiega zgodnie z planem. Cały czas restrukturyzujemy grupę. Wyniki za 2007 rok pokazały już skalę poczynionych przez nas akwizycji. W 2007 roku odnotowaliśmy grubo ponad 200 mln zł zysku netto. Musimy zrestrukturyzować i uporządkować grupę. Tak, by osiągane wyniki były coraz to lepsze.
Rozmawiał: Jerzy Dudała

Zobacz także: TF Sielsia będzie pośrednikiem WRA?

Hutnicy z obawą spoglądają w przyszłość

ArcelorMittal Poland: koniec wielkich inwestycji w Polsce?