Skomentuj 
Podziel się!
Udostępnij
Twittnij
Wyślij
Drukuj
Przemysław Sztuczkowski ma możliwość przejęcia od państwa dwóch producentów statków. Do pokonania jest jeszcze mnóstwo problemów.
Czy Sztuczkowski zamierza zdecydować się na jedno, czy też przejąć oba przedsiębiorstwa? - Jak najbardziej bierzemy pod uwagę ten drugi scenariusz - odpowiada.
- Priorytetem jest ustalenie warunków zakupu. W przypadku Stoczni Gdynia ustalamy kwotę, jaką, naszym zdaniem, będzie musiał wyłożyć Skarb Państwa. Trudno powiedzieć, czy to będzie 500 czy 800 mln zł. Od spełnienia tego warunku uzależniamy naszą inwestycję - mówi prezes Sztuczkowski.
W pierwszym etapie prywatyzacji Złomrex ma kupić udziały stoczni od Skarbu Państwa. Nie zamierza jednak przejmować zadłużonej firmy, dlatego państwo musi ją dokapitalizować. Według uchwały styczniowego walnego zgromadzenia Stoczni Gdynia, powinien wydać 515 mln zł.
Sztuczkowski nie zdradza, za jaką kwotę Amber może objąć państwowy pakiet ani ile pieniędzy zainwestuje w stocznię. W planie restrukturyzacji stoczni z listopada ub. r. mowa jest o inwestycjach rzędu 500 mln zł, z czego 350 mln zł na modernizację produkcji. Wciąż nie jest jasne, skąd Amber pozyska potrzebne pieniądze.
Kolejną kwestią do rozwiązania są nierentowne kontrakty, zawarte kilka lat temu przez Stocznię Gdańsk, jak i SNN. Określono w nich sztywne stawki, tymczasem ceny stali poszły mocno w górę, dolar zaś (w którym jest określona wartość kontraktów) osłabił się. Zapisano za to wysokie kary umowne za zerwanie kontraktów. - Zarządy prowadzą negocjacje z armatorami w sprawie dostosowania stawek do obecnych warunków rynkowych. Wierzę, że osiągną pozytywne rezultaty - mówi Sztuczkowski.
Konieczne są również rozmowy z Komisją Europejską, żeby uniknąć przykrej niespodzianki, z jaką boryka się ISD Polska w Stoczni Gdańsk. Tuż po przejęciu tej firmy inwestor dowiedział się, że Komisja wcale nie uważa kwestii zwrotu pomocy publicznej za rozwiązaną. Chodzi o nawet setki milionów złotych, co grozi wycofaniem się ISD Polska ze stoczni.
KOMENTARZE (0)
Do artykułu: Szef Złomreksu chce dwóch stoczni