W najbliższych latach będziemy inwestować zwłaszcza w linie tłoczenia na gorąco. Obok Europy i krajów NAFTA naszym celem są Chiny. Pracujemy także nad nowymi elementami konstrukcji samochodów. Pierwszą nowością jest jednolita rama przednich drzwi - mówi Philippe Baudon, dyrektor operacyjny ArcelorMittal Tailored Blanks w Europie i Azji.
- Kryzys, jaki nastał po roku 2007 odczuliśmy podwójnie. Z jednej strony spadła ilość produkowanych samochodów, a z drugiej wykorzystywanych w nich wytłoczek LWB. W sumie więc nasza produkcja mocno się zmniejszyła i musieliśmy redukować zdolności produkcyjne.
KOMENTARZE (0)
Do artykułu: ArcelorMittal odchudza samochody