Nie pomagają ani pomoc publiczna rządu, ani zachęty dla armatorów do wymiany statków - chiński przemysł złomowania starych jednostek stoi przed koniecznością dalszej redukcji mocy i liczby pracowników.
DALSZA CZĘŚĆ ARTYKUŁU JEST DOSTĘPNA DLA SUBSKRYBENTÓW STREFY PREMIUM PORTALU WNP.PL
lub poznaj nasze plany abonamentowe i wybierz odpowiedni dla siebie. Nie masz konta? Kliknij i załóż konto!
KOMENTARZE (0)
Do artykułu: Koniec dobrego biznesu na rozbiórce statków